Mécanique
NOS MARQUES FOURNISSEURS
DIAGNOSTIC MÉCANIQUE
Le diagnostic mécanique s’effectue lorsqu’une panne ou un dysfonctionnement apparaissent et que l’origine n’est pas déterminée.
Le problème peut être détecté électroniquement grâce à nos outils de diagnostic multi-marques ou par nos mécaniciens.
Une fois la recherche effectuée et le problème identifié, votre garagiste sera en mesure de vous proposer les solutions adéquates et d’établir un devis.
courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce maîtresse de votre moteur. Elle fait le lien entre le vilebrequin, la pompe à injection et les arbres à cames. La courroie de distribution est très sollicitée lors du démarrage de votre voiture, c’est donc une pièce qui subit l’usure du temps. Une courroie de distribution en mauvais état entraîne d’importants problèmes mécaniques à votre moteur. Pistons, soupapes, pompe à eau, nombreux sont les éléments impactés par une courroie de distribution usée.
Si vous entendez un bruit inhabituel de frottement dans votre moteur (crissement), il est temps de prendre rendez-vous avec votre garagiste pour qu’il puisse effectuer un diagnostic de l’état de votre courroie de distribution.
Un changement de courroie de distribution s’effectue selon le kilométrage annuel de votre véhicule et/ou doit respecter les préconisations des constructeurs. et s’impose lors du remplacement d’un joint de culasse ou de la pompe à eau.
démarrage / allumage
Si votre véhicule a du mal à démarrer, le problème peut trouver sa source dans différents compartiments du moteur.
Le démarrage ou l’allumage de votre moteur met à contribution plusieurs éléments :
– batterie.
– bougies d’allumage / préchauffage.
– bobine.
– condensateur/rupteur.
– démarreur.
– alternateur.
Le système de démarrage / allumage est parfois mis à rude épreuve en hiver, il est donc important de rester vigilant aux éventuels signes de faiblesse et ainsi prendre rendez-vous pour effectuer une révision de votre système de démarrage.
injection
L’injection est un élément essentiel de votre moteur, il se compose notamment de la pompe à carburant haute pression, la rampe common rail, les injecteurs, le calculateur, les capteurs, etc…
Les problèmes les plus courants sont souvent liés à la pompe à injection ou aux injecteurs. L’injection moteur peut être mécanique ou électronique.
Voici les signes qui annoncent une panne de la pompe à injection :
– hausse de la consommation de carburant.
– calages répétés et à-coups du moteur.
– perte de puissance du moteur.
– fumée à l’échappement ou moteur.
– voyants moteur.
– démarrage difficile.
embrayage
L’embrayage est lié à la boîte de vitesse avec la pédale d’embrayage.
C’est un élément mécanique indispensable au fonctionnement de votre véhicule, le kit d’embrayage a pour rôle principal d’assurer la transmission de la puissance du moteur vers la boîte de vitesse et de désolidariser le moteur de la boîte de vitesse pour le changement de rapports.
Le changement du kit d’embrayage s’effectue quand l’embrayage patine, que les vitesses sont dures à passer, quand la pédale d’embrayage bloque, durcie ou grince, quand le volant bi-masse est bruyant ou donne des vibrations.
L’embrayage sera alors usé par les kilomètres et devra être remplacé.
La boîte de vitesse
Le rôle principal de la boîte de vitesse est de coordonner la vitesse de rotation du moteur avec celle des roues.
Un diagnostic chez votre garagiste concernant la boîte de vitesse s’impose dans les cas suivants :
– quand on entend des bruits de grincement.
– quand les rapports sont difficiles à passer.
– quand on sent des craquements lors du passage des vitesses.
– quand on entend des sifflements du moteur sur un rapport.
– quand une vitesse se désenclenche involontairement.
– quand l’embrayage réagit de façon étrange.
– si il y a une fuite d’huile au niveau de la boîte de vitesse.
Une boîte de vitesse usée ou mal entretenue peut entraîner des problèmes plus graves au niveau du moteur et compromettre votre sécurité.
Il est très important de respecter les préconisations constructeur concernant l’entretien de votre boîte de vitesse.
boîte de vitesse automatique
La boîte de vitesses automatique (BVA) est un dispositif, piloté hydrauliquement et électroniquement.
La boîte de vitesses automatique choisit le meilleur rapport en fonction de diverses informations : position de la pédale d’accélérateur et du sélecteur de vitesse, vitesse de la voiture, charge moteur…
La durée de vie d’une boîte de vitesses automatique est très bonne et l’entretien doit respecter les préconisations constructeur et effectuer les vidanges en conséquence.
échappement
La plupart des pièces auto sont disponibles sur simple commande auprès de votre garage KER-AUTO. Les pièces détachées peuvent ainsi être neuves ou d’occasion, à l’exception des pièces d’usure et de sécurité, comme les plaquettes et les disques de frein, les pneus, les pièces de direction, la suspension, les essieux, ainsi que toutes les pièces de sécurité.
Le garage KER-AUTO travaille avec les meilleures marques de pièces automobiles. Vous pourrez donc commander au meilleur rapport qualité / prix vos pièces détachées.
Pièces détachées neuves et occasion
La plupart des pièces auto sont disponible sur simple commande auprès de votre garage KER-AUTO. Les pièces détachées peuvent ainsi être neuves ou d’occasion, à l’exception des pièces d’usure, comme les plaquettes et les disques de frein, les pneus, les pièces de direction, la suspension, les essieux, ainsi que toutes les pièces de sécurité.
Le garage KER-AUTO travaille avec les meilleures marques de pièces automobiles et vous pourrez commander au meilleur prix les pièces détachées dont vous avez besoin.
